在钢筋水泥的现代城市中，隔离花箱不仅具有传统护栏隔离保护的作用，而且通过文化、环保等元素的植入，将花箱护栏开发成为城市中一道亮丽的风景线。近来，国内多地都出现了隔离花箱，助力国家建造“绿色城市”。

北京东路—树围花箱

近日，市民发现，北京东路慢车道的水杉树出现了一排圆形底座，有的加了盖子，没加盖子的里面则种植了鲜花。市民纷纷好奇这是座椅还是花坛?其实它们是隔离花箱座椅。

相关工作人员介绍，去年底，他们巡查发现，有些车辆夜间会停在北京东路慢车道的水杉林空当处，不仅阻碍了骑车人的正常通行，还擦伤了树木。为此，他们采购了一批隔离花箱座椅，避免机动车占用慢车道。鉴于北京东路的特色，没有采用传统的圆柱桩、圆球桩等，而是设计了“流动的音符”。“音符”为金属材质，分为红、黄、蓝三种颜色，套在树干上，但不接触树。底部设计三色圆形座椅，表面为大理石材质，加盖的能供路人小憩，不加盖的设计为花箱。远远看去，就像是错落有致的音符。整条路共设计了9个这样的造型。

巢湖市—中央隔离护栏花箱

安徽省巢湖市按照“四季有花、四季有景”的标准，对老式中央交通隔离护栏进行了换装，2000多组花箱式护栏、30多个品种的花草，让城区主干道路焕然一新。花箱式护栏种有鸡冠花、常春藤、羽衣甘蓝、三色堇、太阳花等30多个品种的花草，色彩丰富，季相明显。这些花箱式护栏既美化了城市，又拓宽了驾驶员的视野，能有效缓解视觉疲劳，降低道路交通事故的发生率。

徽州大道—机非隔离花箱

合肥市徽州大道是连接合肥老城区与滨湖新城的交通大动脉，其中淮河路至环城南路段位于老城区环城路以内，全长1.1公里，人流量较多，机动车与非机动车流量较大，但该路段绿化形式单一、绿量不多，道路两旁仅有单一的行道树，道路中间单一的护栏单调且生硬。

合肥市庐阳区市政绿管办将学习上海、杭州等地经验将部分护栏更换为花箱，形成一组护栏一组花箱的搭配。合肥将在主城区率先试点。首选路段为徽州大道(安庆路-环城南路)共910米的路段，计划添置125组。花箱将采用铁质工艺，配套土壤也将进行改良，并栽种常春藤、皮球柏、小丑火棘、花叶蔓、彩叶花等灌木和色彩鲜艳的花卉，以此来打造立体绿化景观。

另据了解，此次选用的花箱也是专门针对徽州大道护栏现状特点定制设计的特色花箱，为能够达到徽州大道的等级和使用要求，花箱结实、耐久性很高而且美观。除此之外，庐阳区还正在实施红星路、桐城路等道路绿色商圈立体绿化，桐城路与长江路交口东南角停车场立体绿化，以及在部分节点游园、花境建设中设置立体绿雕，以此打造草地、行道树和鲜花交相辉映的立体复式绿化景观。

朗汀园林13年立体绿化行业深耕细作，5年立足城市道路景观装饰匠心研发，致力于将中华传统文化、民俗文化、商旅文化、匠心文化、行为文化融入我们的花箱、花盆、造景等产品和服务中，致力于打造宜居、宜业、宜商、宜游的城市环境生态，从而让每座城市都充满温度，提升城市吸引力和综合竞争力。咨询热线：18715095060